Celaya, Gto; El Frente Cívico Celayense solicitó suspender las obras del tren de pasajeros en el tramo que atraviesa la mancha urbana de Celaya al asegurar que el Gobierno Federal desechó una alternativa de trazo que habría representado un ahorro de más de 4 mil 700 millones de pesos.
Los integrantes del colectivo presentaron documentos oficiales en los que, afirmaron, se contemplaban cuatro opciones para el paso del tren Querétaro-Irapuato por Celaya.
De acuerdo con la información expuesta, el proyecto actualmente en construcción, que utiliza el derecho de vía de Ferromex, tendría un costo estimado de 13 mil 532 millones de pesos, mientras que una segunda alternativa proponía utilizar el libramiento norte de Celaya y Salamanca, con un costo de 8 mil 824 millones de pesos, es decir, 4 mil 707 millones de pesos menos.
Las otras dos opciones analizadas por el Gobierno Federal contemplaban el paso por el Libramiento Villagrán-Norte de Salamanca y otra variante en esa misma zona, con inversiones estimadas de entre 10 y casi 12 mil millones de pesos.
El activista, Ernesto Ledesma Orozco aclaró que el colectivo no se opone al proyecto ferroviario, sino al recorrido elegido para Celaya.
“El tren es bienvenido, pero no por el corazón de mi ciudad, que ya padeció muchos años de ruidos, bloqueos, miles de pérdidas de horas-hombre de trabajo, accidentes, mutilados y tenemos que ver por la reconsideración del trazo para que, al igual que Salamanca e Irapuato, el tren se vaya por el derecho de vía de la autopista 45 y detone áreas de oportunidad y crecimiento”, expresó.
El Frente advirtió que el proyecto actual implicará el cierre del paso en avenida Anenecuilco y afectaciones a vialidades como Leandro Valle y Albino García, que actualmente ayudan a desfogar el tránsito en la ciudad.
Los integrantes del organismo solicitaron suspender los trabajos iniciales del tren en la zona urbana, así como detener de inmediato la tala de árboles mientras se analiza una alternativa de trazo.
Además, pidieron una reunión con la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo para que intervenga ante el Gobierno Federal, así como una audiencia con el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina.
También exigieron que se hagan públicos los permisos de construcción, los estudios de impacto ambiental y toda la documentación relacionada con la autorización del proyecto.
El Frente Cívico consideró que una obra de esta magnitud debió ser consultada con la ciudadanía y con colegios de profesionistas antes de definir el recorrido.
“Particularmente nos alerta la forma atropellada en que han iniciado las obras, arrasando precipitadamente con parte importante del patrimonio arbóreo de la ciudad. Queremos que quede perfectamente claro: no nos oponemos a la obra del tren; cuestionamos seriamente el trazo elegido y sus repercusiones, que la ciudad empezó a resentir ya”, señaló Jorge Reza Maquea.
Durante la conferencia también cuestionaron el costo que representará construir viaductos elevados y excavar grandes volúmenes de tierra en una ciudad que, afirmaron, enfrenta importantes rezagos en infraestructura vial.
“No se ha informado a la gente del impacto que esta obra monumental tendría durante el tiempo de su construcción. Se torna francamente absurdo destinar cantidades multimillonarias de recursos financieros para construir viaductos elevados. Igualmente irracional es invertir una gran cantidad de recursos para excavar y retirar volúmenes gigantescos de tierras”, afirmó Reza.
Los integrantes del colectivo advirtieron que, si no obtienen respuesta a sus planteamientos, iniciarán acciones de resistencia civil que incluirían acudir a Palacio Nacional para solicitar la intervención directa de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
*Aceptan invitación del alcalde, pero piden profesionalismo*
Luego de que el alcalde Juan Miguel Ramírez Sánchez los invitó a sumarse al programa municipal para plantar 100 mil árboles este año, el Frente aseguró que acepta participar, siempre que exista una estrategia técnica y no acciones improvisadas.
“Yo le pediría al señor alcalde, con todo respeto, que en lugar de descalificarnos a quienes legítimamente participamos por nuestras actividades personales, nos centremos en el interés público de Celaya y le tomamos la palabra para que veamos el tema del medio ambiente en una mesa abierta a los medios de comunicación y receptiva a los expertos en medio ambiente”, dijo Jorge Reza.
El integrante del colectivo señaló que una campaña de reforestación debe incluir información sobre las especies plantadas, su mantenimiento, riego y condiciones para garantizar su supervivencia.
“No nada más es tomarse la foto, sino la viabilidad y especificaciones de siembra y riego en época de estiaje; no es la improvisación, sino el profesionalismo”, concluyó.
