Celaya, Gto; El único cruce vial que podría verse afectado por la construcción del tren de pasajeros, en su paso por Celaya, será el de Quintana Roo por la rampa de ascenso del viaducto, informó la directora del IMIPE, Alejandra Ojeda Sampson.
“El único cruce que, hasta ahora, se va a ver o se está viendo afectado es el de Quintana Roo. Todos los demás o es paso inferior que estamos solicitando o es el paso a nivel porque el tren va por abajo o es viaducto, pero el único que sí se está viendo afectado por la rampa de ascenso es Quintana Roo”, comentó.
A pesar de que el proyecto ejecutivo sigue en proceso de elaboración y podría haber modificaciones, la titular del instituto detalló las características de la rampa que podría tener una dimensión de 400 metros.
“Para que se incorpore el falso túnel en el mismo derecho de vía, en el mismo trayecto de vía, pero que se convierta de falso túnel a viaducto, es decir, aéreo, hay una rampa que iniciará Albino García, puede modificarse un poco dependiendo lo que arrojen los estudios profundos que están haciendo. Estamos hablando de una rampa más o menos de 400 metros, que es lo que requiere el tren de pasar de manera permitida”, indicó.
La funcionaria señaló que están diseñando un plan en conjunto con Tránsito y Policía Vial y Movilidad y Transporte Público para evaluar estrategias y alternativas.
Ojeda Sampson indicó que la socialización no será con vecinos de la colonia Zona de Oro y Las Fuentes que podrían verse afectados por este cruce sino que será en general con toda la sociedad.
“Tiene que haber socialización no solamente por ese cruce, sino en todos los puntos, porque operando (el tren) ya todo el mundo va a estar contento. El problema, por decirlo así, es cuando esté trabajándose la obra, va a traer incomodidades y eso también se tiene que socializar para que se sepa qué es lo que se va a hacer, cuándo se va a hacer y cómo se va a hacer”, comentó.
A pesar de que aún no comienzan las obras en la mancha urbana, la directora expuso que ya se inició con trabajos de mecánica de suelo, levantamiento de vías en la zona oriente y Canadian Pacific Kansas City está acelerando sus obras del Libramiento Ferroviario para que puedan comenzar a trabajar la maquinaria pesada del tren de pasajeros.
Finalmente, recordó que el tren tendrá una doble vía para que el flujo de trenes sea más rápido y señaló que los viajes a la Ciudad de México podrían ser de dos horas y media.
