Celaya, Gto; Solo el 53% de los camiones del transporte público de Celaya logró aprobar la revista físico-mecánica del segundo semestre del 2025, mientras que 128 unidades presentaron fallas que obligaron a retirar algunas de ellas de la circulación, dejando diversas rutas con afectaciones.
El secretario del Ayuntamiento, Daniel Nieto Martínez, detalló que de los 273 camiones presentados por las 13 empresas concesionarias, únicamente 145 se encontraban en condiciones adecuadas. Un total de 126 unidades registraron fallas menores, como cristales dañados o ausencia de retrovisores, y dos más mostraron desperfectos graves, por lo que se les otorgó un plazo de quince días para corregirlos.
Nieto Martínez, señaló que persisten problemas de frecuencia en varias rutas, un rezago que aseguró fue heredado. Explicó que, en zonas como Lagos, el tiempo de espera llegó a ser de dos horas, aunque afirmó que hoy oscila entre 15 y 20 minutos. También mencionó ajustes en la ruta de Jacarandas y diálogos permanentes con concesionarios para mejorar el servicio, a pesar de la falta de unidades en condiciones óptimas.
Entre las empresas con más unidades reprobadas destacan Atucsa con 41 camiones, Verdes de Guanajuato con 23, Ómnibus Urbanos y Suburbanos con 20 y LEBA con 18 vehículos. Una de las quejas más recurrentes proviene de usuarios de la ruta Quintana Roo, donde solo operaban dos unidades: una no aprobó la revisión mecánica y la otra fue retirada por exceder su vida útil.
Ante esta situación, explicó que la ruta requeriría al menos cuatro camiones y que Supacel, la concesionaria original, no cuenta con ninguna unidad con vida útil vigente. Por ello, a partir de este fin de semana la empresa LEBA asumió provisionalmente el servicio de la ruta Quintana Roo.
El secretario del Ayuntamiento añadió que solamente nueve camiones han sido reemplazados este año por haber agotado su periodo de operación. Justificó la falta de presión hacia los concesionarios para renovar unidades bajo el argumento de que el nuevo sistema de movilidad implicará la renovación completa de la flotilla.
A ello se suma el problema de las sanciones a choferes por mal comportamiento hacia los usuarios, lo que, según dijo, también ha derivado en una disminución de frecuencias por falta de personal. En la ruta Álamos, mencionó, el Ayuntamiento dialoga con Atucsa para reforzar el servicio o permitir que otra empresa lo atienda mientras se implementan las nuevas rutas.
Finalmente, el secretario afirmó que, en tanto concluyen las modificaciones generales del sistema, se fortalecerán las rutas ya existentes para evitar interrupciones. Recalcó que el reglamento faculta a la autoridad para retirar concesiones en caso de incumplimiento.
