Celaya, Gto; A finales de septiembre comenzarán las obras del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato en la mancha urbana de Celaya y contemplan la construcción simultánea de pasos a desnivel para evitar afectaciones viales, informó la delegada de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en Guanajuato, Irma Leticia González Sánchez.
“Muy probablemente a finales del último trimestre esperemos que inicien”, declaró la funcionaria federal al señalar que actualmente ya se realizan trabajos preliminares, aunque todavía no son visibles sobre las vías.
La titular del Centro SICT Guanajuato participó en una reunión organizada por el Consejo Coordinador Empresarial, donde se expusieron los avances del proyecto ferroviario ante representantes empresariales, colegios de profesionistas y autoridades federales y estatales.
Durante la presentación se detalló que el tramo Querétaro-Irapuato tendrá 16.4 kilómetros de recorrido dentro de Celaya y contará con cuatro configuraciones de vía.
El proyecto contempla que el tren ingrese por la zona oriente sobre un terraplén, posteriormente circule a nivel, atraviese un falso túnel y finalmente se eleve en un viaducto hacia la zona poniente de la ciudad.
Asimismo, se informó que el Gobierno Federal avanza en la adquisición del derecho de vía correspondiente a 9.6 kilómetros del tramo de Celaya, incluyendo cerca de dos kilómetros donde se construirá el viaducto elevado.
La estación del tren de pasajeros será construida sobre la calle Héroes de Nacozari, a unos metros de la antigua estación ferroviaria y junto a un parque urbano Pérez Husky.
De acuerdo con las proyecciones presentadas, la terminal tendría una afluencia diaria estimada de 5 mil 76 usuarios.
El tren cruzará por 28 intersecciones viales dentro del municipio. La propuesta actual plantea que 14 de esos cruces permanezcan a nivel, debido a que el tren circulará sobre viaductos o falsos túneles en algunos puntos.
Además, se contempla la redirección de flujos vehiculares en seis cruces y la construcción de cuatro pasos a desnivel.
“Todo va por etapas pero eso no quiere decir que no se está trabajando porque incluso ya hasta en Irapuato se está trabajando y las estaciones ya fueron licitadas y ya se dio el fallo que las traerá una empresa mexicana y van a empezar con las construcción de las cinco estaciones que va a haber, independientemente de los avances del tren”, indicó.
La funcionaria aseguró que uno de los principales temores del sector empresarial, relacionado con una posible división de la ciudad, quedará resuelto con la construcción de viaductos y pasos a desnivel.
